sábado, 29 de março de 2014

Peguinhas pela manhã




Bitty Design Nardo

As Nardos (ou seriam os Nardos?) chegaram rápido em sem impostos, mas ainda não consegui tempo de pintar uma para testar nas pistas... Elas parecem ser excelentes, pelo menos no desenho.

Ovais prontos

Sábado bom para deixar os dois CEFXs 100% prontos.

terça-feira, 25 de março de 2014

O Correio dos sonhos

Não é a primeira vez que acontece, mas é muito raro de acontecer... Compra feita dia 17 da A Main Hobbies, postada lá dia 17  mesmo (envio econômico), chegou no Brasil dia 24 e dia 25 em casa (sem taxa)... Tem muito PAC que demora mais que isso. Podia ser assim sempre...

domingo, 23 de março de 2014

sábado, 22 de março de 2014

Track Day 22/03 - Carros

O Corally hoje estava muito melhor de guiar com ajustes mais próximos dos originais de fábrica e com o novo setup do ESC.

O ARC R10 do Ton:

 
O Tamiya 417X do Bruno:


O X-Ray T4 ´14 do Braz:


O CSO do Paulo:

 


Track Day 22/03 - Fórmulas

Formulinhas do Jorge com grip de 4x4 na pista.

 

O novo VBC do Braz, formulinhas ganhando força e novos modelos na JD:


Track Day 22/03 - pista

Algumas imagens da atmosfera da pista hoje, que estava molhada no início do dia e depois secou e ficou boa de andar.

Platéia nos treinos hoje. É por isso que chama Jungle Drive

 

terça-feira, 18 de março de 2014

Bolha Sweep STC 4

Mais um fabricante se metendo no reino da Protoform... Agora é a Sweep que lança sua bolha para TC 190mm. Ela tem um belo desenho que reúne o melhor de vários mundos, como a cabine da LTC, a traseira da P37 e a dianteira da Mazda 6...

 


sábado, 15 de março de 2014

Tamiya Can-Am Lola (RM Mk1)

Nos início dos anos 80 a Tamiya lançava a linha RM - Racing Master.Um chassi 1/12 revolucionário: podia cambiar bolhas de vários modelos. O ano de 1980 marcou a chegada do RM Mk 1, a primeira geração destes chassis. Não sei se foi a primeira bolha, mas é uma das mais bonitas, esta Lola Can-Am. Repara que a bateria parece até LIPO de hoje em dia... Com o tempo vou colocar aqui mais bolhas, e cada uma mais linda que a outra.



quarta-feira, 12 de março de 2014

Nascar nos anos 90

A McAllister lançou quatro bolhas vintage com modelos usados na NASCAR Winton Cup no início da década de 90. São eles: Pontiac Grand Prix, Chevrolet Lumina, Ford Thunderbird e Oldsmobille Cutlass (acima). Todas elas são para modelos pancar ovais com 8 polegadas na traseira. Dá vontade de comprar todas.

 Chevrolet Lumina

 Ford Thunderbird

Pontiac Grand Prix

terça-feira, 11 de março de 2014

Schumacher Mi1v2 Touring Car

A Schumacher atualizou o seu modelo de entrada, o Mi1, e o deixa no topo da lista de modelos ideais para quem quer começar. Com qualidade superior a modelos mais conhecido no mercado o Mi1V2 dá um banho nos Sakuras e Tamiyas de valor equivalente. Veja os features:

- Twin Track, ballraced, limited slip ball differentials with Tungsten Carbide balls
- Tough S1 composite chassis, top deck and shock towers
- Rear in-board toe-in options for excellent traction on slippery surfaces
- Front in-board toe-out options for more front end bite on slippery surfaces
- Simple Alloy shock absorbers
- Includes front differential for ease of use and transmission reliability
- Fully Adjustable Camber, Caster, Roll Center and toe in/out
- Dual belt transmission – efficient, fast and great run times
- Large differential and layshaft pulleys minimize belt loading without the belt jumping and maximizes belt efficiency
- Purple alloy motor mount – Strength and motor heat dissipation
- 24 piece ball bearing set, ultra low rolling resistance, includes ballraced steering
- Front and rear anti-roll bars included
- Lightweight foam bumper
- Optimum weight distribution with stick pack lipo layout
- Ultra narrow chassis design to minimize grounding on roll

 

 


Exotek aluminum motor mount para Tamiya TB04

Quem tem ou já teve algum chassis da linha TB (a de entrada da Tamiya) sabe que usar pinhões maiores é impossível. A Exotek Racing lançou uma peça que pode ajudar a diminuir este problema. O novo montante de motor permite pinhões de até 52 dentes com pitch 64 ou de até 38 com pitch 48. Já está liberado inclusive para o TCS nos EUA.


VBC Racing LightningF 1/10 Formula Car

Mais um formulinha, agora a nova geração do VBC, que traz algumas novidades, mas nada revolucionário. Veja os features do carro:

- 2.5mm carbon fiber chassis
- Adjustable front to rear center battery placement for better overall balance and weight transfer. Compatible with standard in-board, stick pack and shorty batteries
- Selectable laydown and vertical servo configurations
- Selectable caster and camber adjustments
- Carbon fiber front arms with 7075 aerodynamics front end mounts to increase front end stiffness, precise building and adjustments
- Top front arm with pivot balls to increase damping smoothness
- Turn-knob type body mounts for precise body height adjustments
- Precise machined hardened spring steel front axles
- Polished kingpins
- Front ride height adjustability with optional one piece carbon shims and spacers
- Compatible with optional VBC Racing LightningF 200mm front end kit
- Easy adjustable and smooth VBC Racing ball differentials system, with revolutionary ball bearings inside spur gear to increase differential smoothness
- Hardened rear drive axle for precision and durability
- Standard 16 high precision differential balls
- 7075 left wheel hub adaptor in double screw mounting system
- 7075 Aluminium turnbuckles for adjustment and durability
- Polished metal pivot balls for consistent and smooth suspension
- New revolutionary TBX center shock designed for super smooth dampening, fully adjustable. Aluminium 7075 hard anodised shock body and shock cap with soft silicon o-rings
- Aluminium 7075 shock mount with shock angle adjustable carbon fiber plate
- Aluminium 7075 rear bulkheads specifically lightened without giving up durability
- VBC Racing rear ride height eccentrics #1,2,3 and 4
- Easy top motor access
- Rear pod designed specifically for current brushless motors
- Carbon fiber cross brace / rear diffuser mount with selectable wing heights for support from side hits and flex
- Super smooth and slop free VBC Racing center pivot
- Side links made of a special VBC Racing blend to give maximum durability and a slop-free fit
- 3mm tweak plate for durability
- Side springs can be mounted in 2 different positions, in board on the pod for when you need the car to be more aggressive or outboard on the top of the side link for smoother corner entry and exit
- Laterally mounted aluminium 7075 dampening tubes for smoothness