sábado, 20 de setembro de 2014

TC4Fun

Olha que iniciativa interessante: vários estados vão criar uma categoria com regulamento único, a corrida experimental será em Americana. O objetivo é tornar mais simples e competitiva a entrada na categoria Touring 4x4. Vejam a seguir o regulamento.


Copa TC-4-FUN 2014 - Americana




Data: 9/11/14

Local: Americana Pista Zeca Elias.

Categoria Turismo EP Mod e Categoria Turismo EP StockSpec.




Patrocinadores:

- YOKOMO - MUCHMORE - TOP - ARC - LRP - LYNX - MION - VETARRA - INDIANOPOLIS - COBRAO SOCIETY - Mini Autodromo Zeca Elias




APOIO: AARC do ABC, CAAR - PR, AACE - CE

ciapaulista.com

atamodel.com

rcbmodelismo.com.br

rcturbomodelismo.com.br

rcfast.net

salvadoriracing.com.br

leaomodelismo.com.br




Inscricoes, R$ 135,00 para qualquer categoria (Incluso 1 jogo de pneu)

Atraves do email: tinho.sp@gmail.com




Regulamento TC4Fun

Categoria StockSpec e Modified




Inscricao:

Categoria Modified Valor da Inscricao: 135,00 Incluso 1 jogo de pneu.

Categoria Stock 10.5T Blink:  Valor da Inscricao: 135,00 Incluso 1 jogo de pneu.

Jogo de pneu extra durante o evento R$ 100,00 somente para pilotos Inscritos.

Inscricao poderá ser paga através de boleto bancário ou pagseguro.




Formato Corrida Categoria Modified.

1 Treino Livre

3 Tomadas de Tempo

3 Finais para Grupo A

1 Final para Grupo B

1 Final para Grupo C

e assim por diante de acordo com o numero de participantes.




Treino Livre Cronometrado:

A Pista sera aberta por 30 minutos (2 series de 15 min) , valendo as 3 melhores voltas consecutivas para a formação dos grupos de tomadas de tempo.




Tomadas de Tempo, com duração de 5 minutos.

Serao realizadas ate 3 series de tomadas de tempo valendo as 2 melhores tomadas para a formação do grid das finais. (em caso de empate fica valendo a melhor tomada valida) Caso seja realizado 2 ou 1 series fica valendo apenas a melhor serie.

As tomadas de tempo serão qualificadas por pontos a cada rodada, sendo 1 ponto mais +  mais o numero de participantes e decrescendo de 1 ponto a cada posição.

O TQ, melhor piloto qualificado nas tomadas de tempo, sera o que obtiver maior quantidade de pontos nas tomadas de tempo validas.




Apos as tomada de tempo, os pilotos serão reagrupados em:

Final A = 1 ao 10  pilotos melhores qualificados

Final B =  11 ao 20

Final C = 21 ao 30




Quantidade de Finais e Tempo de Prova:

Para as provas finais, serão qualificadas por pontos a cada rodada, sendo 1 ponto para o 1 colocado, sendo acrescido 1 ponto por posição logo abaixo de acordo com o  numero de participantes. O piloto que somar menos pontos vence a prova.

Final A, poderão ser realizadas ate 3 provas finais, nas quais valerão os dois melhores resultados. Em caso de empate, o critério para desempate fica sendo o melhor resultados das duas provas validas sendo observado o resultado por voltas/tempo. Na impossibilidade de realizar 3 provas finais A e for realizado apenas 2, valera apenas a melhor prova final, em caso de empate fica valendo o melhor resultado Voltas/Tempo.




Final A = 3 Final de 5 minutos

Final B = 1 Final de 5 minutos

Final C = 1 Final de 5 minutos




Formato Corrida: Categoria StockSpec 10.5T Blink Mode

1 Treino Livre

3 Tomadas de Tempo

3 Finais para Grupo A

1 Final para Grupo B

1 Final para Grupo C

e assim por diante de acordo com o numero de participantes.




Treino Livre Cronometrado:

A Pista sera aberta por 30 minutos (2 series de 15 min) , valendo as 3 melhores voltas consecutivas para a formação dos grupos de tomadas de tempo.




Tomadas de Tempo com duração de 5 minutos.

Serao realizadas ate 3 series de tomadas de tempo valendo as 2 melhores tomadas para a formação do grid das finais. (em caso de empate fica valendo a melhor tomada valida) Caso seja realizado 2 ou 1 series fica valendo apenas a melhor serie.

As tomadas de tempo serão qualificadas por pontos a cada rodada, sendo 1 ponto mais o numero de participantes e decrescendo de 1 ponto a cada posição.

O TQ, melhor piloto qualificado nas tomadas de tempo, sera o que obtiver maior quantidade de pontos nas tomadas de tempo validas.




Apos as tomada de tempo, os pilotos serão reagrupados em:

Final A = 1 ao 8  pilotos melhores qualificados

Final B =  9 ao 16 pilotos melhores qualificados

Final C = 17 ao 23 pilotos melhores qualificados

Final D = 24 ao 34 pilotos melhores qualificados




Quantidade de Finais e Tempo de Prova Categoria Stock Blink

Para as provas finais, serão qualificadas por pontos a cada rodada, sendo 1 ponto para o 1 colocado, sendo acrescido 1 ponto por posição logo abaixo de acordo com o  numero de participantes. O piloto que somar menos pontos vence a prova.

Final A, poderão ser realizadas ate 3 provas finais, nas quais valerão os dois melhores resultados. Em caso de empate, o critério para desempate fica sendo o melhor resultados das duas provas validas sendo observado o resultado por voltas/tempo. Na impossibilidade de realizar 3 provas finais A e for realizado apenas 2, valera apenas a melhor prova final, em caso de empate fica valendo o melhor resultado Voltas/Tempo.




Final A = 3 Final de 5 minutos

Final B = 1 Final de 5 minutos (sobem os 2 primeiros para final acima)

Final C = 1 Final de 5 minutos (sobem os 2 primeiros para final acima)

Final D = 1 Final de 5 minutos (sobem os 2 primeiros para final acima)




Regulamento Tecnico:




Categoria Modified:




- Motores e Esc

Motor Livre sem limite de voltas, permitido o uso livre de booster, turbo e permito o uso do avanco manual no motor.

- Pneus :

Maximo de 3 jogo de pneus Sweep 36 fornecido pelo organizador. (1 jogo esta incluso na inscrição e os outros dois jogos, o piloto pode adquirir junto a organização a qualquer momento durante a prova)

Obrigatorio o uso dos pneus lacrados pela organização para o evento nos treinos cronometrados, tomadas de tempo, provas subfinais e finais.

- Aditivos nos pneus: Permitido o uso.

- Aquecedores de pneus: PROIBIDO o uso.




- Bolhas:

Bolhas Tipo 190mm Categoria Turismo sendo de livre escolha marca/modelo

Altura Minima do chassi com bolha 115mm. (A aferição da altura da bolha e feita com o carro em repouso)

Aerofolio nao pode estar mais alto que a teto da carroceira.

Aerofolio nao podera exceder mais do que 10mm da parte traseira do carro.

Pintura da bolha, todas as partes deverão estar pintadas com exceção do parabrisa dianteiro, traseiro e as janelas laterais. O Aerofolio poderá ficar transparente.

Permitido a abertura de um furo de no maximo 50mm no parabrisa dianteiro para refrigeracao.




- Baterias:

Lipo 2s. As baterias serão aferidas e somente poderão entrar na pista se a bateria com valor nominal inferior a 8.4v. Ou seja 8.399 Volts ou abaixo.

- Peso:

Peso Minimo 1350 gramas







Categoria StockSpec 10.5T Blink

- Motores e Esc

Motor Stock 10.5T em modo Blink, o Esc fica travado, nao sendo permitido o uso do Timing Boost e Turbo, permito o uso do avanco manual no motor.




- Pneus :

Maximo de 2 jogo de pneus Sweep 36 fornecido pelo organizador. (1 jogo esta incluso na inscrição e os outro jogo, o piloto pode adquirir junto a organização a qualquer momento durante a prova)

Obrigatorio o uso dos pneus lacrados pela organização para o evento nos treinos cronometrados, tomadas de tempo, provas subfinais e finais.

- Aditivos nos pneus: Permitido o uso.

- Aquecedores de pneus: PROIBIDO o uso.




- Bolhas:

Bolhas Tipo190mm Categoria Turismo Stock Blink sera da Fabricante Lynx. Qualquer modelo Turismo 190mm. (A identificação da Bolha: Logo lynx vem gravado no parabrisa dianteiro)

Altura Minima do chassi com bolha 115mm. (A aferição da altura da bolha e feita com o carro em repouso)

Aerofolio nao pode estar mais alto que a teto da carroceira.

Aerofolio nao podera exceder mais do que 10mm da parte traseira do carro.

Pintura da bolha, todas as partes deverão estar pintadas com exceção do parabrisa dianteiro, traseiro e as janelas laterais. Aerofolio poderá ser transparente.

Permitido a abertura de um furo de no maximo 50mm no parabrisa dianteiro para refrigeração.




- Baterias:

Lipo 2s. As baterias serão aferidas e somente poderão entrar na pista se a bateria com valor nominal inferior a 8.4v. Ou seja 8.399 Volts ou abaixo.

Procedimento: Ao entrar na area de warm-up, os pilotos/mecanicos deverão retirar a bolha e os plugs de bateria do automodelo, o Fiscal com a utilização de um multimetro, ira aferir a voltagem de da bateria instalado no automodelo. Se constado que a bateria possui mais de 8.4volts, o piloto/mecanico devera gastar um pouco da energia, acelerando o automodelo quantas vezes for necessário para que a voltagem nominal fique abaixo de 8.4v.

Liberados os carros os mesmo serão encaminhados a pista para dar inicio a prova seja, tomadas de tempo ou provas finais.




- Peso:

Peso Minimo 1350 gramas




Premiacao:

Trofeus para os 3 primeiros colocados de cada categoria.




Penalizacoes:

- Penalizacoes serão aplicadas de acordo com a gravidade e sera acrescido de 5 a 10 segundos ao tempo total do piloto e podendo ate ser subtraído 1 volta da prova em questão.

- Acrescido 5 segundos ao tempo total.

- Acrescido 10 segundos ao tempo total.

- Subtraido 1 volta ao tempo total da prova




Gandulagem: Todas as Categorias:

Os pilotos farao o trabalho de recolocados, em sistema de rodízio, sendo orientado pelo diretor de prova. Os postos de gandulagem serão determinados pelo diretor de prova e a ausencia do piloto/recolocador no seu posto  significa penalizacao automática, sem direito a recurso.

Os Pilotos/Recolocadores deverão apresentar-se em seu posto 30 segundos antes da largada, seja treinos cronometrados, tomadas de tempo ou provas finais.

Ao inicio da prova em questão, o posto de recolocador que estiver desocupado sera penalizado. A penalizacao sera direcionada ao piloto/recolocador daquele posto na prova em questão.




Penalizacao por nao Gandugem:

Nos Treinos Cronometrados:

- Invalidada a melhor serie de Treino Cronometrado, em caso de reincidência, a segunda melhor serie também sera invalidada.




Nas Tomadas de Tempo:

- Invalidada a melhor serie de Tomada de Tempo, em caso de reincidência, a segunda melhor serie também sera invalidada, e assim por diante.




Nas Provas Finais D, C e B.

- Invalidada a Prova Final.




Nas Provas Finais A

- Invalidada a Melhor Prova Final. Em caso de reincidência, a segunda melhor prova final serie também sera invalidada, e assim por diante.










Cronograma Basico do Evento: (O Cronograma podera ser alterado)