domingo, 2 de fevereiro de 2014

Mais estabilidade ou melhor em curvas?

Tudo bem que é uma dica conhecida, mas tem sempre alguém começando e não cabe. Quando mais alto o corte do "pára-choques" trasiero melhor em curvas é o carro, e quanto mais baixo ele ficar, melhor em retas ele estará. A novidade aqui é a nova Mazda 6 GX da Protoform que vem com 3 níveis de ajustes. Se a pista for travada, deixa alto, se for longa e com grandes retas, deixa rente ao chão.