segunda-feira, 30 de setembro de 2013

HMX: instalação das torres originais

Neste final de semana andei com o HMX com as torres de suspensão opcionais (acima), como são na maioria dos TC hoje em dia. Para o próximo dia de pista eu andarei com as originais do carro, em alumínio (imagens abaixo), com o ajuste de angulação dos amortecedores sendo feito através de espaçadores e ballcups mais curtos ou longo. Para andar no Sams também instalei as barras anti-rolagem. Achei que o carro tava "espalhando muito". Pode ser pelo fato da pista estar suja, mas vou tentar este setup. Como não tive nenhum tipo de quebra deixei para fazer a limpeza e verificação dos amortecedores e diferenciais em outro dia.