terça-feira, 18 de agosto de 2009

Mexida na traseira

Neste sábado aproveitei um tempinho livre para fazer uma alteração no Custon Works. Troquei o eixo traseiro pelo do RC10L4, que é mais largo pelo menos 7mm.


O Eixo do CW é muito estreito e isso estava deixando as rodas muito para dentro da bolha. Aproveitei a capacidade de câmbio que estes modelos pancar tem e fiz a mudança. Caiu como uma luva, a largura traseiraagora está perfeita. Como ainda não estou com bolha de COT pronta, vou usar a regulagem para bolha de CUP Car para zoar. A outra alteração foi a troca da relação, que estava fazendo o motor esquentar muito. Além disso coloquei engrenagens de pitch 48, ao invés da 64. Vamos ver no que dá.